これまではプラスチック製のコンテナをひっくり返してポールを伸ばすときの足場にしていましたが、度重なる移動運用でボロボロになってきたのでポールに直接取り付けるタイプの足場を取り付けてみました。
穴あきL金具をU金具で取り付け、滑り止めシートを巻きつけたものです。
さらに足を掛けた時に下に落ちないようにパイプ止めを足場の下に取り付けてみました。
今回これを使って６ｍの5エレ八木を１０ｍHに上げてみました。
なんと足場の少しの場所と高さの違いで使う筋肉が変わってくるのを実感しました。
足場位置の調整と合わせて自分の体の改造をしないといけないかも。
今回はあまり時間が取れなかったので設営から撤収まで約1.5時間の限定QRVでした。
移動場所は東側に開けた海抜８００ｍくらいの林道傍。
東京の６ｍビーコンが539くらいで入感していたので期待してCQを連発するも鳴かず飛ばず。 それでもなんとか1エリアの4局を含む6局の方とQSO出来ました。
距離が遠くなって山岳回折の伝搬が強くなると地域性も強くなってくる感じですね。
ビーコンがよく入る割にはあまり飛ばないという事はこれが原因かも。
もう少し良いロケーションの場所も有りそうなので、そのうち又行ってみたいところです。
1998年に最初のWebサイトを作ってから12年ほど経ちました。
時期は正確ではないのですが、確か5年くらい前まで私のコールサイン.comのドメインを所有しサイトに割り当てていましたが、アマチュア無線局のコールサインは世界でただ１つなので、だれも使う人は居ないだろう...という事でドメインの更新を一回パスしました。
これが間違いだったと判ったのはその後半年くらい。
よりによって私のコールサイン.comドメインがネット通販サイトに買い取られ、そのお店の営業に使われる事に。
おそらく検索のヒット件数がそこそこあるキーワードと言う事でドメイン提供会社が売りに出したのでしょう．．．
そのような訳で．．．
アマチュア無線局JR1LZKと同名のドメインを持つネット通販サイトは一切関係ありません
．．．と上、宣言しておきます。
インターネットでは何でもアリですね。とくにキーワードの売買は当たり前なんでしょう。
無線界でコールサインは個人を特定しますので誤解を与えそうで歯痒いところです。
かと言って自分のコールサイン関連のドメインを全部キープする訳には行かないし、しょうがないんですけどねぇ。
今回の６Dは諸事情が有り、恒例のJR1YATに合流できず。
2日目の朝9時くらいから近場の日本平（静岡市清水区）でコンテスト気分を味わう事に。
JR1YAT/6の迎撃用に６ｍの1波長ヘンテナを上げてワッチする。８エリアの信号は強力に入感するも６方面のEsはパッとしない。
暇にまかせて30年くらい前に組み立てた５０MHｚを親機にした１２００MHｚのトランスバータの動作確認をやってみる。１２００MHｚでの移動運用リクエストが来ていたので、実家の押し入れから引っ張り出して２エリアに持ってきておいたもの。
とりあえず通電OK。送信状態にして親機でドライブするとメータが少しふれる。
CWでCQ TESTを打ち続けていたらなんと応答有り。
ヘンテナの一番下の部分に共締めした１２００MHｚの５エレループアンテナ（写真に写ってるけど小さすぎて確認できない？）で３局ｘ２マルチは快挙。
パワーは数１００ｍＷ、受信感度もそれなりだったと思う。
コンテスト終了後6mで少しサービス。
6エリアがやっと開いたのはこの時でした。
皆さんご苦労様でした。７３！
以前下見をしておいた富士市のポイントに行ってみました。県道脇の少し開けたところ。
海抜は３００ｍ程と富士市ではそう高い場所ではないですが、１エリア方面には比較的相性が良い感じ。現地に着くと雲の中。
お天気が回復するのを期待して、小雨の中の設営を敢行。
このところ暫くALL JAコンテストは固定から７MHｚで出ていましたが、今回は静岡からでしたので、十数年ぶりの５０MHｚでの参加になりました。
以前移動運用して１エリア方面に良い感触だった裾野市のポイントに移動。
なんとアンテナを設営していると．．．雪．．．こんな寒いALL JAも珍しい。
今回は少々システムをグレードアップして車からRTTYの移動運用ができるようにしてみました。
RTTYの移動はずいぶん前にハードウエアターミナルやワンチップターミナルで５０MHｚで移動運用もしていました。今回のようなMMTTYを本格的に使っての移動運用はT8（パラオ）以来です。
今回は富士郡芝川町から７MHｚのRTTYにQRV。
もう少しスマートにやりたかったのですが、マクロに少々遊ばれた感じ。
マクロの内容も見直しが必要ですね。まあ後半慣れてきたので次回は大丈夫かな。
22日の早朝、日の出を見ながら沼津市の山へ。
富士宮市の移動運用にベストな場所は富士山頂ですが相当な準備と覚悟が必要なので、車で移動できて６ｍで１エリアを狙える場所を探して何箇所か運用してみました。これまで行ったところは富士山本体の影になってしまい、海抜2400mの5合目も含め、なかなか良い場所が有りませんでした。
そんな訳で今回は富士山を西側に回り込んで１エリアに飛ばしてやろうと山梨県の県境付近まで行ってトライしてみました。
場所は朝霧高原の東側の富士山麓（海抜約1000m）で牧場の脇。
目の前に富士山がドカンと見えて期待出来そう。
アンテナチューナ（AH-4）を車載した事で移動運用でもローバンドに出られるようになりました。でも呼んでも応答が無いことも多く、もう少し効率を上げる方法はないかと考えてみました。
さて、VUHFでは1/4λホイップをグレードアップする候補は5/8λホイップと言うのは定番ですよね。
じゃあ、この際７MHｚの5/8λを車載してしまいましょう。
７MHｚで5/8λというと24m!! 車載するには少しばかり長いので、移動地で半固定になったとき10mの釣竿を補助にして逆L型に張ってみたらどうなるか？
長い電線も無かったので買い物がてら静岡市駿河区の安倍川の土手に移動して実験してみました。
川の土手は海抜はさほどないですが比較的見通しが良いのでHFでの実験にはもってこいです。このポイントからは夕日に染まった富士山が見えていました。
早朝起床。暗いうちに家を出て夜明けのグラデーションを楽しみながら沼津漁港へ。
7時過ぎにお目当てのマグロ丼を食べてから伊豆スカイラインを目指す。
熱海市の移動ポイントは左手に富士山、右手に相模湾が見える絶景ポイントに決定。
お天気にも恵まれ最高の移動日和でした。
久しぶりに移動してきました。
今回はお手軽移動でどのくらい楽しめるのかを追及（？！）
１０ｍのつり竿を１本上げるだけで3.5MHzから４３０MHｚまでの移動をやってみました。
上げたアンテナは下のように６ｍの1波長ヘンテナと４３０MHｚの10エレ八木。簡易タイヤベースで踏みつけた１０ｍのFRP製つり竿に設置し、HFはこの1波長ヘンテナの同軸ケーブル（５Ｄ２Ｖ：１０ｍ）のコネクタ部で心線側と網線側をショートし、アンテナチューナ（ＡＨ－４）へロングワイヤーとして接続してみました。
７ＭＨｚではほぼ1/4波長のフルサイズバーチカルに相当しますし、このヘンテナは幅１ｍ縦６ｍと結構長いし幅が有るのでＡＴＵのエレメントとして効率、帯域幅共に有利ではないかとの思惑です。
Even though this blog articles are almost written in Japanese, please feel free to post your questions and/or opinions in English here.
Your feedback is quite welcome.
Taka JR1LZK / AD7YN
この週末は、クラブのメンバー2人（JI1NJC：AD7QZがKH2から/JE1HXZ：KF7FKHがKH0から）が海外から運用するという事もあり、その追っかけがてらJIDX PH 7MHzに参加。
7MHzのコンディションはパッとしない。辛うじて5大陸出来たものの鳴かず飛ばず。で、結果は５２局ｘ１９エンティティで春のCWの約半分。
ドル箱のヨーロッパ、北米からはビックガンしか聞こえない。
ランニングではさっぱり呼ばれない．．
今回は参加することに意義有りということで。
DIYショップをウロウロしていてイイ物を見つけました。
何て言ったらいいのか．．．家の駐車場と道路の段差を緩和する為に置く台の端の部分。
他のバーツと連結する為の穴が開いている、これがまた絶妙なところに。
もともとタイヤに踏まれる為の物ですから軽い割に強度も十分です。
これに大きめのLアングルを8mmのネジで止めて出来上がり。
ポールは幅広で再使用可能なタイラップを使い3か所で止めてみました。
この方式なら色々な外径のポールを固定する事が出来ます。
シルバーウイークに1回は移動運用に行きたいなぁと思っていましたが、休み半ばになっても幾つかの候補地を絞り込めずにいました。ローカルとの電話の中で、「菊川市が無い」との話が上がり、このリクエストに答える事も兼ねて翌朝に移動する事に決定しました。
写真は移動地点から西方向を望む景色。
菊川市の北側で市境に近いポイントを見つけ設営。
ここは牧之原台地の西の端で西方向に開けている。
東方向には若干のピークになっているものの牧之原台地の中ではオデキくらいの高さ。
ここまで来るのにガードレールの無い絶壁の狭い林道をおねおねと藪かきよろしく１０Ｋｍくらい走ってきた。途中何度か引き返そうかと思っているうちになんとか広い道に出てポイントまで到着。
ここを探し当てるのに約1時間もかかってしまいました。
６ｍの東京ビーコンは高速を下りてバイパスに入る手前くらいの方が強かったかも．．
海外からのアクセスが多いようなので、Blogパーツや投稿用のボタンなどを英語表記に変更しました。
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